Les bienfaits du réchauffement climatique !

Oui, le réchauffement climatique est une réalité, et oui, c'est une réalité catastrophique!

Mais comme il faut toujours regarder toutes les faces d'un problème pour mieux l' affronter, demandons-nous s'il n'y aurait pas quelques bienfaits à tirer dudit réchauffement.

d'après https://www.futura-sciences.com

L’amélioration de la navigation et du transport maritime

La fonte de la banquise, en particulier en hiver, libérera des glaces plus longtemps (voire totalement) certains ports de la mer Baltique et de l'océan Arctique. En outre, la disparition de la banquise ouvrira le passage du nord-ouest à la navigation.

En rouge le futur passage du Nord-Est (photo NASA/Wikimedia)

À titre d'exemple, ce passage raccourcirait la navigation entre Londres et Tokyo. Le trajet passerait de 23.300 km (via le canal de Panama) ou 21.200 km (via celui de Suez) à 15.700 km. Cela réduirait la durée et le coût du transport maritime.

NB. Mais si le réchauffement climatique réduit la durée et le coût d'un trajet Londres-Tokyo, nos businessmen ne seront-ils pas tentés de multiplier lesdits déplacements?

L’accès aux ressources de l'océan Arctique

La fonte de la calotte polaire ouvrirait aussi l'accès aux richesses minières et énergétiques des fonds de l'océan Arctique. De nouveaux gisements de métaux précieux, de gaz et de pétrole pourraient alors être exploités.

NB. Mais si l'on a accès à de nouveaux gisements de gaz et de pétrole, ne va-t-on pas les exploiter jusqu'à épuisement pour prolonger la sacro-sainte "croissance"?

source infoguerre.fr

L’augmentation de la production agricole

L'élévation de la température et de la concentration atmosphérique en CO2 favorise le métabolisme des végétaux et leur photosynthèse. Si les autres ressources nécessaires à la croissance végétale sont présentes, la productivité végétale devrait augmenter.

D'autre part, le dégel du permafrost, suite à l'élévation de la température, ouvrira de nouvelles surfaces à l'agriculture tandis que les conditions thermiques permettront aux différentes plantes de pousser à de plus hautes latitudes.

Dégel du permafrost en Sibérie. Source Novethik

Toutes ces modifications devraient donc accroître la productivité agricole des terres aux alentours des pôles.

NB. Pour 9 milliards d'êtres humains, il faudra certes une production agricole conséquente... Mais sa répartition ne sera pas plus égale que maintenant (quid alors de l'Afrique devenue un désert, quid de nos régions actuellement tempérées devenues brûlantes?), et les famines ne cesseront toujours pas. il faut ajouter que le dégel du permafrost va aussi libérer pas mal de gaz à effet de serre...

Une baisse de la facture de chauffage

Conséquence physique du réchauffement de certaines parties du monde, les dépenses énergétiques liées au chauffage baisseront.

NB. Oui, c'est évident, mais en contre-partie les dépenses liées au refroidissement de nos bâtiments et de nos véhicules augmenteront. 

L'isolation thermique ne peut pas tout, la climatisation même sous forme de pompe à chaleur réversible s'imposera dans nos bâtiments, et elle a besoin d'énergie. Les transports en commun aussi... 

Réduction des effets sanitaires liés au froid

source CIBPL

Le réchauffement devrait entraîner une réduction des pathologies liées aux climats froids (engelures, rhumes, etc.). Par conséquent, le coût sociétal de ces pathologies devrait baisser avec la réduction de la quantité de médicaments utilisés, des hospitalisations, de la mortalité, etc.

NB. Une autre évidence. On mourra moins de pneumonie mais plus de déshydratation, surtout dans les pays pauvres. Sans compter que les virus et bactéries prolifèrent beaucoup plus facilement dans la chaleur, et que le dégel du permafrost risque d'en libérer pas mal... Bénéfice nul, là aussi.

Une nouvelle richesse pour certains pays

L'ensemble de ces avantages liés au réchauffement climatique profiterait aux pays proches des pôles (Canada, Russie, Argentine, etc.). 

NB. Et les autres? C'est une nouvelle géopolitique qui se dessine, dans laquelle certains seraient toujours les parents pauvres, s'ils ne sont pas tout simplement rayés de la carte par la montée des eaux (cf le Bangladesh!)

L'habitat de dizaines de millions de personnes
disparaîtra sous les eaux au Bangladesh
(source Climatechange)

Conclusion:

Les bénéfices potentiels du changement climatique pourraient peut-être prolonger notre mode de vie occidental de quelques dizaines d'années, au prix de conflits et bouleversements sociaux dramatiques. 

Mais ils ne doivent pas masquer les impacts négatifs plus importants que l'on ressentira tous, que ce soit au niveau environnemental, géopolitique, sanitaire, économique. Qui pourraient aboutir au déclin inéluctable de notre civilisation humaine si nous continuons à ne pas réagir...

Conseil municipal du 15 juillet: Navettes et pénalités...

Navettes communales, encore 3 ans!

Déjà 3 ans depuis la conclusion du marché avec les Cars Venet pour la navette communale! Le contrat étant arrivé à expiration, une nouvelle consultation a été lancée, pour la même durée. Surprise! les Cars Venet sont seuls à candidater, et leur offre est retenue !

C'est un véhicule de 22 places avec chauffeur qui fera l'affaire cette fois, le gabarit 16 places n'étant plus adéquat. Encore un effort, et on atteindra bientôt la taille du C24 qui a desservi Vaugneray jusqu'en juillet 2013 !

De même, il est indispensable de rajouter une tournée à 18H, ce créneau étant particulièrement chargé. Le maire prendrait-il enfin conscience qu'il existe un besoin de transports en commun performant pour une commune comme Vaugneray, et que le bricolage a ses limites? 

Pour la modique somme annuelle de 67 177,89 euros TTC, les Cars Venet effectueront leurs rotations 251 jours par an, les Valnégriens étant priés d'utiliser leurs voitures  le weekend et les jours fériés.

A noter que, contrairement au maire, nous indiquons la somme en TTC car s'agissant de dépenses de fonctionnement, la commune ne récupère pas la TVA.  Il s'agit donc du coût réel de ce véhicule, auquel s'ajoute bien sûr celui de l'autre navette, celle purement communale avec chauffeurs employés communaux, de 9 places... 

Le 147 départemental  continue lui de relier Pollionnay à Craponne en passant par Vaugneray, MAIS devant l'augmentation "ressentie "de la fréquentation, le véhicule sera enfin adapté (plancher bas, accessibilité...). Bref, on retrouve un embryon du service que l'on avait connu jusqu'en 2013, sauf qu'en 2013 ledit service allait jusqu'à Gorge-de-Loup!

La commune n'envisageant toujours pas d'adhérer au SYTRTAL dans des conditions normales, les conseillers d'Union Pour l'Avenir (suivis par d'autres) ont voté CONTRE la conclusion de ce nouveau marché avec les Cars Venet ou se sont abstenus (4 Contre et 2 abstentions);

A noter qu'une loi Mobilités est actuellement en discussion. D'autre part les transports vont évoluer au sein de la Métropole (arrivée du métro à Alaï). Nous reparlerons de tout cela...

Salle des Fêtes, des pénalités pour les entreprises!

Deux entreprises ayant travaillé à la rénovation de la salle des fêtes tombent sous le coup de pénalités de retard. 

En effet, leurs absences à des rendez-vous de chantier et le la non transmission de documents ont nui au bon déroulement des travaux.  Il s'agit d'entreprises de tailles différentes: LARDY en plâtrerie peinture est une grosse PME au chiffre d'affaire conséquent, UGIS en électricité est de taille plus modeste. Les pénalités légales s'élèvent à plus de 20% du marché HT pour chaque entreprise, 30 604 euros pour LARDY et 23 870 pour UGIS. 

Le Conseil municipal est donc consulté pour une éventuelle exonération de ces pénalités, totale ou partielle.La discussion fut animée. 

Un accord s'est fait sans trop de mal sur le principe de maintenir des pénalités: il fallait respecter les entreprises qui se sont conformées aux clauses du marché, et envoyer un signal fort à celles qui ont pris leurs aises avec le contrat signé. Et ne pas créer de précédents avec une exonération totale.

La proposition du maire était de diminuer de 80% le montant des pénalités pour chaque entreprise. Union Pour l'Avenir souhaitait moduler ces montants en fonction de la taille des entreprises, une petite entreprise ayant logiquement plus de difficultés de trésorerie et plus de difficultés à absorber une perte sur son chiffre d'affaire. 

Bien entendu c'est la proposition du maire qui a été retenue avec 4 abstentions de vote. LARDY devra donc payer une pénalité de 6121 euros à la mairie, et UGIS de 4774 euros.

Les délibérations suivantes n'ont guère prêté à discussion: 

En effet, qui refuserait un ajustement de crédits pour la toiture de l'école du centre (25 000 euros) et divers travaux de voirie (30 000 euros) ? Qui voterait contre la subvention annuelle à la MJC, comprenant un soutien au salaire du directeur (42 421 euros) et des animateurs (57 504 euros)? 

Dans la continuité de l'unanimité le Conseil municipal a adopté les tarifs de l'étude garderie pour l'année scolaire à venir: Tous les tickets seront vendus à l'unité. Pour le groupe scolaire du centre, l'accueil du matin à partir de 7h20 coûtera 1,77€, celui du soir jusqu'à 18h30 3,60€. Pour l'école de St Laurent-de-Vaux, l'accueil du matin à partir de 7h45 coûtera 1,03€. Pour les deux écoles l'accueil du soir jusqu'à 18h coûtera 2,65€ et l'accueil du mercredi 2,65€ jusqu'à 13h00 et 3,60€ jusqu'à 13h30. 
De même, le prix du ticket de cantine qui n'avait pas évolué depuis 2017 passe à 3,90€. il reste à 5,50€ pour les inscriptions de dernière minute et à 2,00€ pour les repas non pris.
L'USOL continuera à assurer des heures d'activité périscolaire mais 2 heures par semaine seulement au lieu de 3 heures jusqu'à présent. Une subvention de 640€ est donc votée pour indemniser les intervenants de l'USOL.
Le Conseil municipal a décidé de créer un poste d'ATSEM à temps plein pour la 6ème classe de maternelle à l'école du centre, et il a augmenté le temps de travail de l'agent polyvalent à l'école de St Laurent-de-Vaux (28h30 par semaine). 

Il s'est agit ensuite de délibérer pour le nombre et la répartition des sièges des délégués des communes à la CCVL pour le prochain mandat (2020-2026). Précisons que les élections municipales auront lieu les 15 et 22 mars 2020, et que leurs résultats détermineront la composition du prochain Conseil communautaire. 
Le nombre de délégués de chaque commune à la CCVL dépend de leur nombre d'habitants, mais il faut aussi accepter de ne pas donner un trop grand poids aux grosses communes,  permettre à chaque commune d'être représentée dans les commissions ce qui est impossible avec 1 seul délégué (ce qui serait le lot d'Yzeron par exemple) ...
Brindas, Grézieu et Vaugneray auront donc 6 délégués chacune, Messimy et Thurins 4, Pollionnay 3, Ste Consorce et Yzeron 2, soit un total de 33 délégués. Cette répartition résultant d'un savant compromis entre les communes considérées, la proposition est adoptée à l'unanimité. 

Source: Quoi de Neuf/CCVL

Opération La Déserte, suite: ARCADE a dû modifier son plan de financement, n'ayant pu obtenir toutes les subventions espérées. Elle achètera donc le foncier à l'EPORA pour 2 534 400€  (au lieu de 2 600 000€) et réalisera 76 logements au lieu de 75, soit 1 logement supplémentaire. Le nombre de logements sociaux passe de 49 à 53. Il n'y aura plus que 23 logements sociaux en accession à la propriété au lieu de 26, mais principalement en habitat individuel (16 maisons et 7 appartements). 
Le programme étant maintenant en déficit, la commune devra verser à ARCADE une subvention d'équilibre de 34 400€.  Cette somme est heureusement déductible des pénalités que doit verser la commune à l'Etat pour son déficit en logement social. Elle ne sera payée à ARCADE que lorsque le permis de construire, conforme au programme, sera purgé de tous recours.

Périmètre de l'opération La Déserte

Quelques infos pour terminer: 

Comme chaque été, une douzaine de jeunes Valnégriens sont actuellement reçus en Roumanie dans le cadre du jumelage avec Dabuleni - Visite guidée du village le dimanche 21 juillet, rendez-vous à 15h devant la mairie - Rand'ASOL, randonnée autour du village le 8 septembre organisée par l'ASOL.

Et N'OUBLIEZ PAS DE VOTER 

pour un REFERENDUM D'INITIATIVE PARTAGEE 

sur les AERODROMES DE PARIS ! 

Pour que le référendum ait lieu il faut 4 717 396 signatures avant le 12 mars 2020. 

Déposez votre soutien 

- sur le site www.referendum.interieur.gouv.fr avec votre carte d'identité ou votre passeport ou 

- rendez-vous en mairie pour remplir le formulaire Cerfa 15264-02! 

Vous contribuerez au renforcement de la démocratie dans notre pays!

Téléphone au volant, adieu permis !

Utiliser un téléphone au volant pourra entraîner le retrait du permis de conduire.

d'après Actu 17 Y.C 9 juillet 2019, La Prévention Routière.fr

Nouvelle étape  dans la lutte contre l'utilisation du téléphone au volant.

 

Jusqu'à présent, un conducteur se servant de son smartphone encourt simplement une amende de 135 € ainsi qu'un retrait de trois points sur le permis de conduire. Une sanction certes dissuasive pour certains, mais visiblement pas pour tous. 70 % des Français utiliseraient leur portable en conduisant, selon un sondage mené par Axa Prévention!

Pour lutter contre ce véritable fléau, qui touche tout le monde et partout, une nouvelle disposition de la loi d'Orientation des Mobilités (loi LOM) tout juste votée en première lecture à l'Assemblée nationale propose d'aller plus loin en retirant purement et simplement le permis de conduire aux contrevenants. 

De plus en plus d'automobilistes utilisent leur téléphone au volant!

Les automobilistes sont plus nombreux cette année à utiliser leur téléphone au volant selon les statistiques de la Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Sanef), 6% contre 3,7% en 2015. 

Lire ou écrire un texto, un post sur les réseaux sociaux, ou seulement parcourir ses courriels, consulter une application GPS sans support pour fixer le téléphone, sont devenus des gestes anodins dans le quotidien de chacun. Ils peuvent cependant s’avérer dramatiques lorsqu’ils sont pratiqués en conduisant. Ces gestes obligent en effet à quitter la route des yeux au moins 5 secondes, soit une distance parcourue de 70 mètres en ville (à 50 km/h) et multiplient par 23 les risques d’accidents.

Ces dernières années, le téléphone est devenu l’une des principales causes d’accidents sur la route avec la vitesse et l’alcool. 

Le choix de la répression maximale

Que dit précisément la loi LOM, actuellement en cours d'adoption? 

Le retrait de permis aura lieu dans deux cas de figure:

- en cas d'accident ayant entraîné la mort d'une personne ou un dommage corporel, « lorsqu'il existe une ou plusieurs raisons plausibles de soupçonner que le conducteur a commis une infraction en matière d'usage du téléphone tenu en main »

- ou « lorsqu'une infraction en matière d'usage du téléphone tenu en main est établie simultanément avec une infraction en matière de respect des règles de conduite des véhicules, de vitesse, de croisement, de dépassement, d'intersection et de priorités de passage ».

« Puisque ça ne marche pas avec la contravention, on va augmenter d’une gamme », a déclaré Emmanuel Barbe, le délégué interministériel à la sécurité routière. « Si vous êtes en même temps avec le téléphone à la main et que vous avez glissé un stop, mordu une ligne blanche, fait un excès de vitesse ou que vous n’avez pas respecté les droits d’un piéton, vous risquez la suspension, le retrait immédiat du permis de conduire par les forces de l’ordre ».

Mise en place fin 2019

Une mesure qui sera probablement mise en place avant la fin de l’année 2019. 

Elle s'appliquera donc d'une part aux accidents de personnes  et d'autre part aux infractions "couplées", c'est à dire commises en même temps que l'utilisation du téléphone au volant.

Elle ne concernera pas l’utilisation du téléphone au volant dans les autres cas, qui resteront punis d’une contravention de 135 euros associée à un retrait de 3 points du permis de conduire. Mais ces cas devraient se faire rare: l'utilisation du téléphone entraîne fréquemment des erreurs de conduite même minimes et donc des infractions pour lesquelles il n'y aura plus d'indulgence...

Eco-citoyen , même en vacances!

D'après https://www.notre-planete.info/ 04/07/2019

Première vague de départs en vacances ce weekend. N'oublions pas nos bonnes résolutions d'éco-citoyens! 
  

Le transport

Préférer le mode de transport  le moins polluant possible. La voiture c'est pas automatique!

Eviter surtout de prendre l'avion notamment sur des distances courtes. 

En France, le train reste relativement confortable et rapide pour certaines destinations. Malheureusement  il est de plus en plus coûteux... L'autocar peut parfois être une option.

Le logement

Il existe aujourd'hui de nombreux écolabels pour sélectionner l'hébergement de nos vacances et ainsi privilégier les structures qui s'investissent pour moins polluer l'environnement.

Deux labels témoignent de cet engagement :

Le label écologique européen

La clef verte

A la plage, sur le littoral

Eviter de se baigner après un orage

En effet, suite aux pluies violentes, les eaux de ruissellement qui proviennent des terres ou qui sont canalisées dans les systèmes d'évacuation et rejetées dans la mer peuvent être ponctuellement polluées par nos activités.

Conserver ses détritus pour les poubelles

Malgré la présence de poubelles, chaque vacancier laisse en moyenne 2 litres de déchets par jour sur les plages ! Plus de 120 millions de sacs plastiques sont dispersés sur le littoral français, un simple mégot jeté dans le sable restera 5 mois sur place ! Ceci oblige les communes concernées à tamiser le sable avec des herses tirées par des tracteurs qui nuisent aux écosystèmes de l'estran. Chaque année les déchets en plastique provoquent la mort d'un million d'oiseaux, de 100 000 mammifères et d'un nombre incalculable de poissons.

Or, l'océan est fortement affecté par les pollutions. 75 % des débris trouvés en mer sont en plastique et 80 % proviennent de la terre. Ces déchets s'accumulent pour constituer dans les océans des zones aussi grandes qu'un pays !

Les plaisanciers sont également concernés : la mer ne doit en aucun cas être une poubelle.

Eviter les huiles ou crèmes solaires avec des filtres UV chimiques

Préférez celles qui laissent des traces blanches, celles avec des filtres minéraux!

En effet, la plupart des crèmes solaires qui ne laissent pas de traces contiennent des filtres UV chimiques souvent allergisants. Lorsque vous vous baignez, vous les diffuser dans l'eau. Ils contribuent alors à bloquer les rayons du soleil et bloquent la photosynthèse indispensable au phytoplancton.

De plus, ils provoquent des déséquilibres hormonaux chez les animaux marins mais aussi chez l'homme ! Enfin, ils sont en partie responsable du blanchissement des coraux. A bannir donc les composants suivants:

• L’octocrylène
• L'oxybenzone
• L’avobenzone
• Les benzylidènes
• Les cinnamomes
• Les benzophénones
• Les dibenzoylméthanes
• Les benzotriazoles
• L’octyl triazone
• Les benzimidazoles
• L’homosalate
• L’octinoxate
• Le padimate O

Ainsi certains sites touristiques comme le parc aquatique Xel-hà au Mexique ont carrément interdit les crèmes solaires classiques, seules celles avec des minéraux sont autorisées. Les minéraux concernés sont :

• L’oxyde de zinc
• Le dioxyde de titane
• Les silicates (magnesium, aluminium, silicate et dioxyde de silice)
• Le mica

Si ces crèmes solaires laissent plus de traces, elles sont bien moins toxiques pour l'environnement et notre santé !

Eviter la voiture dans vos déplacements

Vous n'êtes pas loin de la plage ? Profitez en pour vous y rendre à pied ou à vélo ! Vous participerez à rendre le littoral plus agréable et moins dangereux.

Bannir les activités motorisées

Bien que "fun", les jet-skis, le scooters des mers et autres engins motorisés pour les loisirs polluent le littoral (via les rejets de combustion du carburant dans l'eau), engendrent des nuisances sonores et gênent considérablement les animaux qui vivent sur les littoraux, tout comme les plagistes, outre les risques pour la sécurité.

Adoptez une plongée sous-marine respectueuse

En pénétrant dans le monde sous-marin, vous entrez dans un monde fragile et votre passage devra rester aussi furtif et respectueux que possible. Régalez vos sens mais ne perturbez pas la vie marine en soulevant des pierres, en creusant le fond marin, en tenant à tout prix à caresser un poisson... La nature n'a besoin que de votre respect.

Laisser les éléments naturels déposés sur le littoral

Sur le littoral, des éléments naturels (bois, pierres, algues, déchets d'animaux marins...) s'accumulent sous l'action des marées. Ils constituent petit à petit des abris pour la biodiversité. Le mieux reste donc de les observer sans y toucher.

A la montagne

Suivre et respecter les sentiers balisés

De nombreux sentiers pour les randonneurs, les cyclistes et les cavaliers ont été aménagés. Il faut les utiliser ! Bien souvent ils sont balisés, notamment par les bénévoles de la Fédération Française de la Randonnée Pédestre. A chaque fois que vous vous écartez d'un de ces chemins, par exemple pour prendre un raccourci, vous contribuez à détruire l'écosystème qui l'entoure.

Eviter de déranger les animaux notamment en hiver. Si vous les délogez de leur abri, si vous les surprenez quand ils essaient de trouver leur nourriture ou si vous les réveillez quand ils hibernent, ils risquent de dépenser leur peu de réserves à fuir et se cacher : un effort qui risque de leur être fatal dans une saison de pénurie alimentaire.

Suivre la météo

La montagne est un milieu qui peut devenir dangereux très rapidement, soyez donc prudent et attentif aux bulletins météorologiques locaux, notamment lorsqu'un risque d'orage est annoncé !

A l'étranger

Ne pas acheter n'importe quels bijoux fabriqués à partir d'animaux ou de végétaux!

Les articles (bijoux, statuettes, peignes, montures de lunettes...) fabriqués en ivoire ou en écailles de tortues marines sont strictement interdits à l'importation en Europe afin de ne pas favoriser le commerce d'espèces en voie de disparition. De la même façon, il ne faut pas acheter des souvenirs fabriqués à partir d'animaux ou d'arbres : corail, coquillages, étoiles de mer, hippocampes, bois de rose du Brésil... qui entretiennent une activité destructrice pour leur habitat et leur survie.

Refuser les "remèdes" traditionnels à base de pharmacopée animale

Les potions, remèdes et cosmétiques traditionnels à base de corne de rhinocéros, de défense d'éléphants, d'os et d'abats de tigre, de musc de cerf... Doivent être bannis : vous risquez une forte amende (ou pire) et vous contribuez à l'éradication d'animaux menacés. Dans le doute, abstenez-vous.

En safari photos

L'observation de la faune réclame de la patience et du respect. Soyez discret et patient, faites le moins de bruit possible, ne poussez pas des cris dès le premier animal vu. Si vous souhaitez voir des animaux sauvages et les approcher, il faut éviter de porter des couleurs vives et de s'asperger de parfum (les animaux ont un très bon odorat).

Et soyez prudents, les animaux en liberté ont un comportement qui n'a aucun rapport avec celui que l'on peut déplorer dans les zoos où ils sont apathiques et déprimés. Gardez vos distances et respectez les pour éviter un drame.

Manger local mais attention aux espèces menacées !

Manger des aliments traditionnels, c'est soutenir les producteurs locaux et s'imprégner de la culture du pays : une belle preuve d'ouverture d'esprit et de respect. 

MAIS attention! certains plats peuvent être cuisinés à partir d'espèces menacées: steak de tortue, sushi au thon rouge, concombre de mer, certaines viandes de brousse...

Pour aller plus loin:

52 gestes pour la biodiversité

mon passeport vert

Bonnes vacances !